集團(tuán)快訊
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集團(tuán)快訊
7月8日-9日，湖南永通集團(tuán)舉行2023半年工作總結(jié)大會(huì)。大會(huì)通報(bào)了上半年永通集團(tuán)各業(yè)務(wù)指標(biāo)完成情況，永通集團(tuán)旗下14個(gè)品牌43家4S店及12家經(jīng)營(yíng)單位匯報(bào)了上半年工作。
據(jù)大會(huì)通報(bào)，上半年，永通集團(tuán)新車銷量增長(zhǎng)11%，售后產(chǎn)值增長(zhǎng)2.3%，衍生業(yè)務(wù)收入增長(zhǎng)12%。在汽車經(jīng)銷商生死攸關(guān)的轉(zhuǎn)型期，憑借前瞻的戰(zhàn)略布局，勠力同心的奮斗，實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)健前行。
今年以來(lái)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)已邁入全力回穩(wěn)復(fù)蘇的關(guān)鍵階段。聚焦到汽車產(chǎn)業(yè)，今年1月，特斯拉率先發(fā)起的價(jià)格戰(zhàn)席卷車市。隨后被新能源車大肆踩踏的燃油車尤其是合資品牌燃油車，也不得不以更大的價(jià)格殺器應(yīng)戰(zhàn)，并蔓延至全國(guó)。受價(jià)格戰(zhàn)影響，消費(fèi)者持幣觀望情緒高漲，消費(fèi)需求釋放緩慢。另外，傳統(tǒng)燃油車下行已成趨勢(shì)，新能源車高速增長(zhǎng)，進(jìn)入了政策與市場(chǎng)雙輪驅(qū)動(dòng)的全新發(fā)展階段，此消彼長(zhǎng)的趨勢(shì)愈發(fā)明顯。從去年開(kāi)始到今年，很多4S店已經(jīng)入不敷出。昔日“4S店之王”龐大集團(tuán)摘牌的背后是多數(shù)汽車經(jīng)銷商現(xiàn)狀的縮影。
汽車行業(yè)已經(jīng)走過(guò)了高利潤(rùn)期，特別是隨著新能源汽車的強(qiáng)勢(shì)崛起，傳統(tǒng)燃油車的市場(chǎng)占比逐漸萎縮，汽車經(jīng)銷商的生存壓力急劇加大。面對(duì)嚴(yán)峻的市場(chǎng)形勢(shì)，永通集團(tuán)各項(xiàng)主營(yíng)業(yè)務(wù)指標(biāo)逆勢(shì)上揚(yáng)的秘訣就在于：一是，前瞻的戰(zhàn)略布局。提前布局新能源品牌，憑借新能源及燃油車完善的品牌矩陣，占據(jù)了市場(chǎng)先機(jī)，實(shí)現(xiàn)了新車銷量的增長(zhǎng)，守住了客戶基本盤。二是，積極嘗試新媒體營(yíng)銷，運(yùn)用抖音、小紅書等新媒體渠道擴(kuò)大集客。三是，站著做人，跪著服務(wù)。以客戶為根本，提升專業(yè)技能，擴(kuò)大售后進(jìn)場(chǎng)臺(tái)次，以品質(zhì)服務(wù)筑牢發(fā)展軟支撐。四是，深耕汽車后市場(chǎng)金融、保險(xiǎn)、延保、裝飾、上牌、二手車等業(yè)務(wù)，形成發(fā)展合力。
下半年，車市環(huán)境依然嚴(yán)峻；市場(chǎng)需求仍然乏力；整車虧損、庫(kù)存壓力等問(wèn)題仍然較為突出。直面挑戰(zhàn)，永通集團(tuán)董事長(zhǎng)蔣宗平表示：下半年，永通集團(tuán)仍將以汽車為核心，聚焦盈利能力提升，經(jīng)營(yíng)好現(xiàn)有的4S店。新車銷售方面，要咬準(zhǔn)一級(jí)毛利，抑制新車虧損。量質(zhì)并舉，精打細(xì)算，控制庫(kù)存，堅(jiān)決守牢發(fā)展底線。衍生方面：聚焦后市場(chǎng)金融、上牌、保險(xiǎn)、延保、裝飾五大業(yè)務(wù)，提升滲透率，助推后市場(chǎng)業(yè)務(wù)再上新臺(tái)階。大力發(fā)展二手車業(yè)務(wù)，抓住現(xiàn)在二手車機(jī)遇風(fēng)口期，創(chuàng)新方法，通過(guò)員工合伙人制及拍賣等形式，擴(kuò)大二手車銷量，形成新的盈利增長(zhǎng)點(diǎn)。開(kāi)辟發(fā)展新領(lǐng)域，新賽道，培育汽車改裝、永通清泉飲用水等新動(dòng)能。搶占通航產(chǎn)業(yè)先機(jī)，開(kāi)展空中游覽、飛行員培訓(xùn)等業(yè)務(wù)，打造集直升機(jī)、無(wú)人機(jī)、垂直起降器等于一體的飛機(jī)6s店。